拉薩生產(chǎn)鍍鋅管的廠家 鍍鋅鋼管價(jià)格 鍍鋅無(wú)縫管現(xiàn)貨廠家
2021-9-4 16:39:00??????點(diǎn)擊:
今早港現(xiàn)有所下跌,但是隨著連鐵的翻紅,拉薩鍍鋅管市場(chǎng)多觀望情緒。雖然近期北方主要港口的到港有所增量,但整體到港量仍處于偏低水平,疊加天氣、疫情、環(huán)保等因素使壓港情況惡化,導(dǎo)致本周北方九港庫(kù)存繼續(xù)下降。京唐港依舊是最大的港口,有能力在其他地區(qū)銷售的貿(mào)易商基本都更傾向于將貨靠往山東、江內(nèi)等銷售利潤(rùn)更高的港口出售。
本周市場(chǎng)整體處于上漲行情,尤其是民營(yíng)廠鍍鋅資源在上周的基礎(chǔ)上上漲80元/噸,國(guó)營(yíng)廠資源較為穩(wěn)定,基本處于高位盤整運(yùn)行狀態(tài)。彩涂板卷在較長(zhǎng)一段時(shí)間盤整運(yùn)行以后,本周也迎來(lái)了回落行情,主要是因?yàn)榻咏碌?,部分?kù)存壓力較大的商家選擇降價(jià)出貨,像寶鋼0.5mm主流規(guī)格下跌至8750-8800元/噸,帶動(dòng)寶鋼青山、寶鋼黃石調(diào)整至8300-8500元/噸,但是下調(diào)價(jià)格以后市場(chǎng)出貨情況依舊清淡。對(duì)于當(dāng)前行情,貿(mào)易商反饋市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)短期很難有復(fù)蘇跡象,像汽車行業(yè)缺芯片的情況似乎也未有得到緩解,部分汽車廠家面臨停產(chǎn)。工程項(xiàng)目也處于緩慢開工階段,部分因?yàn)橘Y金緊張等問(wèn)題未有好轉(zhuǎn)跡象。拉薩鍍鋅管下游采買鋼坯顯謹(jǐn)慎,今鋼坯直發(fā) 成交表現(xiàn)一般。黑色系期螺盤中持 紅震蕩,貿(mào)易商局)報(bào)意愿偏強(qiáng),目 前倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨4920元含稅成交,較 晨高20元。由于鋼坯自身成本壓 力增加,廠家有低位挺價(jià)情緒,故 預(yù)計(jì)今價(jià)格上漲20元左右。
成本支撐下,坯廠堅(jiān)挺,帶動(dòng)成材 價(jià)格小幅偏強(qiáng),然淡季行情下,終端需求難有改善;廢鋼目前多持穩(wěn) 觀望,短期或多根據(jù)自身到貨情況 窄幅調(diào)整。部分鋼廠已接受焦價(jià)首輪提漲120 元/噸,主流鋼廠暫未回復(fù),鋼廠 對(duì)焦炭剛需求仍在,短期焦炭偏強(qiáng) 運(yùn)行??傮w來(lái)看,拉薩鍍鋅管價(jià)格處于盤整運(yùn)行狀態(tài),筆者認(rèn)為短期仍有回落空間,建議減少庫(kù)存。
本周市場(chǎng)整體處于上漲行情,尤其是民營(yíng)廠鍍鋅資源在上周的基礎(chǔ)上上漲80元/噸,國(guó)營(yíng)廠資源較為穩(wěn)定,基本處于高位盤整運(yùn)行狀態(tài)。彩涂板卷在較長(zhǎng)一段時(shí)間盤整運(yùn)行以后,本周也迎來(lái)了回落行情,主要是因?yàn)榻咏碌?,部分?kù)存壓力較大的商家選擇降價(jià)出貨,像寶鋼0.5mm主流規(guī)格下跌至8750-8800元/噸,帶動(dòng)寶鋼青山、寶鋼黃石調(diào)整至8300-8500元/噸,但是下調(diào)價(jià)格以后市場(chǎng)出貨情況依舊清淡。對(duì)于當(dāng)前行情,貿(mào)易商反饋市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)短期很難有復(fù)蘇跡象,像汽車行業(yè)缺芯片的情況似乎也未有得到緩解,部分汽車廠家面臨停產(chǎn)。工程項(xiàng)目也處于緩慢開工階段,部分因?yàn)橘Y金緊張等問(wèn)題未有好轉(zhuǎn)跡象。拉薩鍍鋅管下游采買鋼坯顯謹(jǐn)慎,今鋼坯直發(fā) 成交表現(xiàn)一般。黑色系期螺盤中持 紅震蕩,貿(mào)易商局)報(bào)意愿偏強(qiáng),目 前倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨4920元含稅成交,較 晨高20元。由于鋼坯自身成本壓 力增加,廠家有低位挺價(jià)情緒,故 預(yù)計(jì)今價(jià)格上漲20元左右。
成本支撐下,坯廠堅(jiān)挺,帶動(dòng)成材 價(jià)格小幅偏強(qiáng),然淡季行情下,終端需求難有改善;廢鋼目前多持穩(wěn) 觀望,短期或多根據(jù)自身到貨情況 窄幅調(diào)整。部分鋼廠已接受焦價(jià)首輪提漲120 元/噸,主流鋼廠暫未回復(fù),鋼廠 對(duì)焦炭剛需求仍在,短期焦炭偏強(qiáng) 運(yùn)行??傮w來(lái)看,拉薩鍍鋅管價(jià)格處于盤整運(yùn)行狀態(tài),筆者認(rèn)為短期仍有回落空間,建議減少庫(kù)存。
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